El Gobierno flexibiliza el sistema de identificación de equipajes en el transporte de pasajeros
La Secretaría de Transporte aprobó un nuevo régimen que permite a las empresas elegir libremente los mecanismos de trazabilidad de equipajes y encomiendas. La medida entrará en vigencia en 60 días.
El Gobierno aprobó un nuevo Régimen de Identificación y Trazabilidad de Equipajes y Encomiendas para el transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional, mediante la Resolución 4/2026.
La medida, publicada este martes en el Boletín Oficial, establece un cambio central: los transportistas podrán elegir libremente las características técnicas y de diseño de los dispositivos documentales y/o tecnológicos que se utilicen para la trazabilidad del equipaje y/o encomienda con el pasajero, siempre que garanticen su seguridad e inviolabilidad. De este modo, se deja sin efecto la obligación de utilizar marbetes y fajas físicas con características técnicas predeterminadas.
Entre las opciones permitidas se encuentran:
a) código impreso en el pasaje;
b) código QR o electrónico asociado;
c) registro digital en sistema de ticketing;
d) etiqueta impresa por la propia empresa;
e) cualquier otro mecanismo y/o dispositivo que garantice la trazabilidad entre pasajero y equipaje y/o encomienda
Los transportistas están obligados a mantener un sistema de conservación y rendición de datos para facilitar los reclamos de los usuarios y la entrega de comprobantes de despacho. En caso de pérdida o deterioro, se mantienen vigentes las indemnizaciones fijadas por la Resolución 47/1995.
Por otro lado, el nuevo régimen establece que aquel equipaje que no cuente con un dispositivo de seguridad identificado no podrá ser ingresado a la unidad de transporte. En estos casos, el pasajero perderá el derecho a cualquier tipo de compensación.
La medida aplica a servicios públicos de transporte interjurisdiccional, tráfico libre, servicios ejecutivos, turismo nacional e internacional y entrará en vigor dentro de 60 días, otorgando a las empresas un plazo de transición para adaptar sus sistemas.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar el cumplimiento del nuevo régimen, priorizando el control del sistema elegido por cada empresa y su eficacia para asegurar la correcta identificación del equipaje, más allá del formato técnico utilizado.
